Estación EOLE Porte Maillot 

Descubra la estación EOLE Porte Maillot: Vetrotech Saint Gobain y Calcagni Métallerie garantizan la seguridad de este entorno subterráneo usando fachadas, puertas y particiones interiores de vidrio resistente al fuego.

Introducción

Bajo la “Porte Maillot” de París, la estación “Gare EOLE” de la línea RER E abrió sus puertas en 2024. Diseñada para facilitar los desplazamientos entre París y el oeste de la región de Île de France, la estación recibe cada día a más de 35.000 pasajeros. Su amplio espacio subterráneo, iluminado de forma natural por un suelo en vidrio de 150 metros de longitud, destaca por una arquitectura contemporánea que se aleja de los códigos tradicionales de una estación ferroviaria.

En las infraestructuras subterráneas, los riesgos asociados al fuego se multiplican. El humo se acumula, las vías de evacuación son limitadas y cada segundo es crucial para permitir una evacuación segura de los usuarios. Para ello, Vetrotech aportó su experiencia suministrando soluciones de acristalamientos resistentes al fuego que combinan transparencia, robustez y protección de las personas.

Las soluciones implementadas, CONTRAFLAM® 60 y CONTRAFLAM® Lite 60, se utilizaron en fachadas acristaladas inclinadas resistentes al fuego, mamparas acristaladas resistentes al fuego y puertas acristaladas resistentes al fuego. Estos acristalamientos, con clasificaciones EI 60 y E 60, desempeñan un papel esencial en la contención de las llamas, la limitación de la propagación del calor y la protección de las zonas de circulación y evacuación.

Más allá de su rendimiento técnico, los acristalamientos responden a la intencionalidad arquitectónica del proyecto: permitir la entrada de la luz natural hasta los andenes garantizando al mismo tiempo un nivel de seguridad conforme a las normas más exigentes. En un espacio donde cada detalle cuenta —desde la inclinación de las superficies acristaladas hasta la integración de las circulaciones verticales—, Vetrotech Saint Gobain y Calcagni Métallerie han demostrado que la seguridad puede ir de la mano de la elegancia.

Como elemento estratégico del proyecto “Grand Paris Express”, esta estación encarna una visión en la que diseño, confort y protección se unen para ofrecer a los pasajeros una experiencia única en un entorno subterráneo seguro y luminoso.
 

Relevante

Características del vidrio
Resistente al fuego
Tipología del marco
Steel
Usos y aplicaciones
Puertas, Fachadas, Particiones
Segmento de mercado
Public & Transport

Principales ventajas

  • Propiedades del vidrio: resistencia al fuego
  • Marcos: acero
  • Aplicaciones: fachadas, mamparas, puertas
  • Segmento: edificios públicos y transporte

CONTRAFLAM  60

445 m² 

CONTRAFLAM Lite 60

660 m²

Logros clave del proyecto

  • Respeto del concepto arquitectónico original, con un uso extensivo de la luz natural gracias al suelo de vidrio
  • Integración estética lograda en una arquitectura compleja mediante la coordinación de todas las partes implicadas
  • Validación técnica de configuraciones específicas, como las fachadas inclinadas y los muros cortina libres de montantes intermedios

Principales retos del proyecto

  • Integración de aplicaciones acristaladas inclinadas y optimización de la circulación vertical (escaleras, ascensores y escaleras mecánicas) en un espacio subterráneo limitado
  • Coordinación en una obra de gran envergadura en un entorno urbano denso
  • Cumplimiento de plazos muy ajustados para su apertura antes de los Juegos Olímpicos
  • Aprobación de configuraciones arquitectónicas específicas mediante una estrecha colaboración entre Calcagni Métallerie y Vetrotech
     

Socios del proyecto

Socio comercial

Calcagni Métallerie

Proveedor del vidrio

Vetrotech Saint-Gobain Atlantique

Dirección de obra

EGIS / AREP

Cliente

SNCF

Arquitecto

JM Duthilleul

Fotógrafo

Patrick Danino

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