Gare EOLE Porte Maillot 

Sous la Porte Maillot à Paris, la gare EOLE du RER E a ouvert en 2024. Conçue pour faciliter les déplacements entre Paris et l’ouest francilien, elle accueille chaque jour plus de 35 000 voyageurs. Son espace souterrain, largement éclairé par un plancher de verre de 150 mètres, se distingue par une architecture contemporaine, loin des codes d’une gare traditionnelle.

Dans une infrastructure souterraine, les risques liés au feu sont démultipliés. Les fumées stagnent, les issues sont limitées, et chaque seconde compte pour permettre l’évacuation des usagers. Vetrotech a ainsi apporté son expertise, en fournissant des vitrages résistants au feu capables de concilier transparence, robustesse et protection.

Les solutions mises en œuvre, CONTRAFLAM 60 et CONTRAFLAM Lite 60 équipent les façades vitrées résistantes au feu inclinées, les cloisons vitrées coupe-feu et les portes vitrées coupe-feu. Ces vitrages de classifications EI60 et E60 jouent un rôle essentiel : contenir les flammes, limiter la propagation de la chaleur et préserver les zones de circulation.

Au-delà de la performance, ces vitrages participent à l’ambition architecturale du projet : faire descendre la lumière jusqu’aux quais tout en garantissant un niveau de sécurité conforme aux normes les plus exigeantes. Dans un espace où chaque détail compte (inclinaison des parois et intégration des circulations verticales), Vetrotech Saint-Gobain et Calcagni Métallerie ont démontré que la sécurité peut être synonyme d’élégance.

En plus d’être un maillon stratégique du Grand Paris Express, cette gare incarne une vision où design, confort et protection s’unissent pour offrir aux voyageurs une expérience unique, dans un environnement souterrain sûr et lumineux.