Gare EOLE Porte Maillot
Objevte stanici Gare EOLE Porte Maillot: Vetrotech Saint Gobain a Calcagni Métallerie zajišťují bezpečnost tohoto podzemního prostoru pomocí požárně odolných skleněných fasád, dveří a příček.
Úvod
Pod pařížskou čtvrtí Porte Maillot byla v roce 2024 otevřena stanice Gare EOLE linky RER E. Stanice byla navržena tak, aby usnadnila spojení mezi Paříží a západní částí regionu Île de France, a denně jí projde více než 35 000 cestujících. Rozsáhlý podzemní prostor je přirozeně osvětlen 150 metrů dlouhou skleněnou podlahou a vyniká současnou architekturou, která se výrazně odlišuje od tradičního pojetí železniční stanice.
V podzemní infrastruktuře jsou rizika spojená s požárem výrazně vyšší. Kouř se hromadí, únikové cesty jsou omezené a každá sekunda je klíčová pro bezpečnou evakuaci cestujících. Společnost Vetrotech proto uplatnila své odborné know how a dodala požárně odolná zasklení, která spojují transparentnost, mechanickou odolnost a ochranu osob.
Použitá řešení CONTRAFLAM® 60 a CONTRAFLAM® Lite 60 jsou instalována v šikmých požárně odolných prosklených fasádách, požárně odolných skleněných příčkách a požárně odolných prosklených dveřích. Tato zasklení s klasifikacemi EI 60 a E 60 hrají zásadní roli při zadržení plamenů, omezení šíření tepla a ochraně komunikačních a únikových tras.
Kromě technické výkonnosti tato zasklení podporují architektonickou vizi projektu – přivádějí denní světlo až na nástupiště a zároveň zajišťují úroveň bezpečnosti odpovídající nejpřísnějším normám. V prostoru, kde záleží na každém detailu, prokázaly společnosti Vetrotech Saint Gobain a Calcagni Métallerie, že bezpečnost může jít ruku v ruce s elegancí.
Stanice je nejen strategickou součástí projektu Grand Paris Express, ale také ztělesněním přístupu, v němž se design, komfort a ochrana spojují a nabízejí cestujícím jedinečný zážitek v bezpečném a světlém podzemním prostředí.
CONTRAFLAM 60
445 m²
CONTRAFLAM Lite 60
660 m²
Key Project Achievements
- Zachování původního architektonického konceptu stanice s maximálním využitím denního světla díky skleněné podlaze
- Úspěšná estetická integrace v komplexní architektuře díky koordinaci všech zúčastněných stran
- Technické schválení specifických konfigurací, jako jsou šikmé fasády a celoprosklené stěny bez mezilehlých podpor
Hlavní přínosy
- Vlastnosti skla: požární odolnost
- Rámy: ocel
- Aplikace: fasády, příčky, dveře
- Segment: veřejné budovy a doprava
Hlavní výzvy projektu
- Integrace šikmých prosklených aplikací a optimalizace vertikální dopravy (schodiště, výtahy, eskalátory) v omezeném podzemním prostoru
- Koordinace rozsáhlé stavby v hustě zastavěném městském prostředí
- Dodržení velmi krátkých termínů s ohledem na otevření před olympijskými hrami
- Schválení specifických architektonických řešení díky úzké spolupráci mezi společnostmi Calcagni Métallerie a Vetrotech
Projektoví partneři
Calcagni Métallerie
Vetrotech Saint-Gobain Atlantique
EGIS / AREP
SNCF
JM Duthilleul
Patrick Danino