Elektryczna ciężarówka Romont–Eschbach
Date:
Praktyczny krok w kierunku transportu o niższej emisji
Od października 2025 roku główna codzienna trasa transportowa Vetrotech między Romont w Szwajcarii a Eschbach w Niemczech jest obsługiwana przez w pełni elektryczny samochód ciężarowy Mercedes-Benz eActros we współpracy z partnerem logistycznym Dachser. Trasa w jedną stronę liczy około 203 kilometrów i zazwyczaj obejmuje przewóz ładunków o masie około 8 000 kilogramów.
Partnerstwo między Vetrotech a Dachser opiera się na wieloletniej ścisłej współpracy i regularnej wymianie informacji w ramach działań logistycznych. Pierwsze rozmowy dotyczące wprowadzenia elektrycznej ciężarówki rozpoczęły się pod koniec 2023 roku. Po przeprowadzeniu analiz wykonalności i udanych jazd próbnych w październiku 2025 roku wdrożono rozwiązanie stałe.
Wprowadzenie elektrycznego pojazdu akumulatorowego stanowi ważny kamień milowy w dalszym rozwoju transportu na trasie Romont–Eschbach. Pokazuje, jak ścisła współpraca między Vetrotech a jej partnerem logistycznym może przekształcić początkową koncepcję w stałe rozwiązanie operacyjne.
Wprowadzając transport elektryczny zasilany akumulatorowo na tym połączeniu, Vetrotech i Dachser zdobywają praktyczne doświadczenie z tą technologią w normalnych warunkach eksploatacyjnych. Jasno określona trasa stanowi również podstawę do monitorowania wydajności i oceny wyników w miarę upływu czasu.
Inicjatywa stanowi część wkładu Vetrotech w realizację szerszych celów klimatycznych Saint-Gobain poprzez praktyczne działania wdrażane w ramach własnego zakresu operacyjnego.
Projekt ten pokazuje, w jaki sposób długoterminowa współpraca, ocena techniczna i testy w rzeczywistych warunkach mogą wspierać wdrażanie nowych rozwiązań logistycznych.
