Batterie-Lkw auf Romont–Eschbach-Strecke
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Ein konkreter Schritt hin zu einem emissionsärmeren Transport
Seit Oktober 2025 wird die wichtigste tägliche Transportroute von Vetrotech zwischen Romont in der Schweiz und Eschbach in Deutschland in Zusammenarbeit mit dem Logistikpartner Dachser von einem vollelektrischen Mercedes-Benz eActros bedient. Die einfache Strecke ist etwa 203 Kilometer lang und umfasst üblicherweise Lieferungen mit einem Gewicht von rund 8.000 Kilogramm.
Die Partnerschaft zwischen Vetrotech und Dachser basiert auf jahrelanger enger Zusammenarbeit und regelmäßigem Austausch im Rahmen der Logistikaktivitäten. Erste Gespräche über die Einführung eines Elektro-Lkw begannen Ende 2023. Nach Machbarkeitsstudien und erfolgreichen Testfahrten wurde im Oktober 2025 eine dauerhafte Lösung eingeführt.
Die Einführung des batterieelektrischen Fahrzeugs stellt einen wichtigen Meilenstein in der weiteren Entwicklung des Transports auf der Strecke Romont–Eschbach dar. Sie zeigt, wie die enge Zusammenarbeit zwischen Vetrotech und seinem Logistikpartner ein ursprüngliches Konzept in eine dauerhafte betriebliche Lösung verwandeln kann.
Durch die Einführung des batterieelektrischen Transports auf dieser Verbindung sammeln Vetrotech und Dachser praktische Erfahrungen mit der Technologie unter regulären Betriebsbedingungen. Die klar definierte Strecke bietet zudem eine Grundlage für die Überwachung der Leistung und die Bewertung der Ergebnisse im Laufe der Zeit.
Die Initiative ist Teil des Beitrags von Vetrotech zu den übergeordneten Klimazielen von Saint-Gobain durch konkrete Maßnahmen, die im eigenen operativen Bereich umgesetzt werden.
Dieses Projekt zeigt, wie langfristige Zusammenarbeit, technische Bewertung und Tests unter realen Bedingungen die Umsetzung neuer Logistiklösungen unterstützen können.
